Branschnyheter

Att slipa ytan på möbler före målning påverkar direkt den slutliga finishens struktur och hållbarhet. Om ytan inte slipas slät kommer färgen att utveckla en apelsinskalstruktur; om det inte slipas rent, kommer vidhäftningen att minska; och om det inte slipas noggrant, kommer grova fläckar att förbli synliga efter målning, vilket gör att allt ditt hårda arbete blir löst. Inför dessa två vanliga alternativ – blått sandpapper och vanligt sandpapper – är många människor slitna.

Böjd ytpolering är en av de mer utmanande processerna vid finslipning. De strömlinjeformade kurvorna på billackering, de komplexa ytorna på modellfigurer och de rundade kanterna på möbler står alla inför samma problem: hur kan sandpapper med hög kornighet anpassas till välvda ytor utan att skära av eller skada den ursprungliga formen?

Många operatörer tror att eftersom de ser likadana ut kommer det inte att orsaka några större problem att använda dem omväxlande. Men i verkligheten skiljer sig dessa två typer av sandpappersband helt åt när det gäller basmaterial, lim och arrangemang av slipkorn. Att använda fel är inte bara en fråga om att slösa bort bältet – den verkliga kostnaden ligger i repade arbetsstycken och skadad utrustning. Att förstå skillnaderna mellan dem är därför det första steget för att undvika dessa problem.

Om det pneumatiska sandpappret som används med pneumatiska slipmaskiner tappar smuts eller tappar baksidan, påverkar det inte bara ytkvaliteten utan minskar också arbetseffektiviteten vid karosser och lackering av bilar, såväl som mekaniska slipoperationer. Att identifiera de bakomliggande orsakerna är ett avgörande steg mot att förbättra dessa tillstånd. Nedan ger DMS-redaktionen en analys av orsakerna.

Vid bearbetning och ytbehandling påverkar det korrekta valet av sandpapperstyp, kornstorlek och slipprocess direkt arbetsstyckets kvalitet och produktionseffektivitet. Nedan ger DMS-redaktionen urvalsrekommendationer för fyra vanliga material – trä, metall, plast och glasfiber – för att hjälpa dig att bättre förstå maskinanvändning av sandpapper.

Många bilägare kanske inte vet vilken grus de ska börja med när de använder vått sandpapper för färgrestaurering, borttagning av repor eller fixering av apelsinskalstruktur. Om kornen är för grov kan den lätt slipa igenom klarlacken och skada originalfärgen. om den är för fin tar den inte bort defekterna, vilket resulterar i slöseri med tid och material. Nedan kommer DMS-redaktionen att förklara korrekt startkorn och slipsekvens för olika färgfrågor.